设备交付
匹兹堡(PA)消防局保护着55平方英里的面积和大约40万居民。该局的现役车队由33台发动机、11辆卡车和一个危险品处理单元组成，已经部署了4台五倍组合单元在郊区社区使用。这些单位被指定为发动机公司，并具有梯子能力。
五边形是由美国法国在世纪2000底盘上建造的。它们的轴距为194英寸，四门驾驶室可容纳7人。他们的动力由底特律8V92TA，柴油发动机与艾莉森HT-740自动变速箱。每五分房有10个工具和设备隔间。
每个车辆都有一个1,500加仑/分钟，两级，Hale泵提供两个5英寸，右侧排放和两个2 ' /2英寸的左侧排放。三根1¾英寸的预连接攻击线在驾驶室后面的交叉处。一个5英寸的后进气给两个2 ' /2英寸的水管在75英尺的空中梯，终止在一个1000加仑/分钟的TFT喷嘴在顶部飞行部分。钢制天线的支腿伸开18英尺。
每个单元携带500加仑的水和30加仑的水成膜泡沫(AFFF)罐。他们的软管负荷包括1000英尺的5英寸软管。
3个500瓦可伸缩石英泛光灯和一个5千瓦柴油驱动的Onan发电机增强了照明。(摄影:詹姆斯·多兰)
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■圣查尔斯县西部温茨维尔消防区(Wentzville)有两台水泵，如图所示。它是该县第二大行政区，占地88平方英里，从农村到城市到工业区。大约一半的地区都有消防栓。
消防员/紧急医疗救护人员迈克尔·斯科特(Michael Scott)说，在设计泵时，该地区考虑了过去5到10年社区不断变化的需求和未来的需求。消火栓系统正在逐渐发展，以保护更多居住着很大比例人口的农村地区。工业/商业和新住宅区的建筑和人口也在增长。主要工业区围绕着通用汽车装配厂。
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这些不锈钢水泵由西格雷夫公司制造，轴距194英寸，可输送1000加仑的水，适用于农村和城市地区。还携带了一个40加仑的泡沫罐和正压排气风扇。
该泵为watererous Model CSU单级，1500加仑/分钟，4½英寸前进气。车辆周围有6个2 ' /2英寸和1个3英寸放电装置;两个1¾-jnch交叉梁在驾驶室后面;
还有1 / 4英寸的“瞬间线”。"用于汽车火灾，是在后面。该设备有1500英尺的3英寸软管。一个三英寸预制的阿克伦1000gpm，带有便携式底座的重流设备被携带在泵上方。
泵有10个工具和设备隔间，安装6千瓦Onan柴油发电机和2个500瓦石英telelite。他们有“J”型四门驾驶室，可坐六人。(摄影:Dennis J. Maag)
读者服务卡上的圆圈2
■伯林盖姆(KS)消防部门为小镇和相邻的两个小镇服务，保护110平方英里内的3200人。受保护的区域包括轻工业、市政发电厂、学校、疗养院、退休中心、大型谷物升降机、8英里的铁路和14英里的堪萨斯收费公路。该地区的其余部分是乡村，有农场和碎石路。
局长吉姆·斯特罗姆解释说，除了防火外，该部门还提供急救和轻型救援服务，|想用一个储量丰富的泵取代它1962年的老式泵!隔间空间大，水箱大，方便快捷操作,!可操作性。
新的泵是由皮尔斯在福特F-800底盘上建造的。它的轴距为190英寸，配备了一台watererous单级1000加仑/分钟的水泵，可输送1000加仑的水。前进水口预先连接到30英尺的软吸软管在一个扩展保险杠，以保持狭窄的道路开放的油罐车交通。两个2 ' /2英寸排放在后方，缓解一些堵塞从泵面板区域。一个10英寸的后倾倒阀允许泵作为油罐使用，如果必要。
这辆车在交叉方向上有两条l -英寸的攻击线，在后部有一条1.5英寸的线，用于汽车火灾。助推器卷轴有一条管道从气制动系统中插入，允许助推器管道在冰冻天气中现场清洗。车辆后部的一个卡盘为气动工具提供动力，110伏、3千瓦的直接驱动发电机为车辆顶部的两个500瓦可伸缩探照灯和后部的两个插座提供动力。
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■在密苏里州，雪松山消防区(Cedar Hill Fire Protection District)运营着这辆由S & S消防设备(S & S Fire Apparatus)制造的3000加仑油罐车。
据警长特里·c·索厄(Terry C. Soer)称，这艘油轮的设计使用面积约为82平方英里，主要是农村地区。油船可由一人操作;它可以沿着一个便携式水箱行驶，从侧面的倾倒阀倾倒它的水，然后被赶走。该部门还将最初的油轮响应量增加了一倍，达到3000加仑。
不锈钢装置安装在福特i -9000型底盘上。它有一个卡特彼勒，型号3406柴油发动机和一个九速，伊顿富勒标准变速箱。
该加油机采用Hale型号FD-40，单级，450加仑/分钟泵，具有两个后2 ' /2英寸进气口和两个侧进气口。交叉交叉带一个预先连接的1¾英寸的攻击线。在后面是一个重力，10英寸蝶式翻车阀，和一个8英寸空气辅助翻车阀在驾驶室的两侧操作。
这款车的轴距为253英寸，车身有四个设备隔间，在攻击线旁边有500英尺的3英寸软管，在折叠架上有一个3000加仑的porta tank。(摄影:Dennis J. Maag)
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■在加利福尼亚州，美国峡谷市消防部门(City of American Canyon Fire Department)保护了约30平方英里的承包区域，包括7.5英里的城市(人口9000人)和纳帕县机场(Napa County Airport)。
据科长基思·考德威尔(Keith Caldwell)说，“救援11号”从技术上讲是一个轻型空中支援和重型救援单位，非常需要在建筑火灾和多人伤亡现场提供人员，同时又不消耗车站的车辆。它还为之前在空间站干储存的关键设备提供移动存储。目前，它是该县跨机构危险物质事故小组的一部分，并作为一个主要单位作出反应。
这款卡车由保莱蒂(Paoletti)制造，底盘为国际4900 (International 4900)，有四门驾驶室，可坐六人。它有225英寸的轴距，车身有8个设备隔间，以及卷帘门和拉出托盘。它由国际DT-466柴油发动机和艾利森MT-641自动变速器提供动力。
救援11的特点包括一个9千瓦的科勒柴油发电机和500瓦的Kwik-Raze。伸缩式泛光灯(后面两个有三脚架)。(Ray Van Eck拍摄)
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■布里奇汉普顿是纽约长岛的一个度假社区。消防队长Peter S. Hopping表示，消防部门在规划这款定制的救援卡车时指定了四轮驱动，以在新的建筑区域的软地面上进行谈判，并处理位于偏远地区和海滩地区的现有建筑中的事故，那里的沙子可能是一个障碍。许多建筑物只能通过狭窄的软地面道路到达。
救援卡车由Marion Body Works制造，安装在四轮驱动的FWD-Seagravc“J”模型底盘上。它的轴距为1英寸2英寸，由一辆底特律6V 92TA柴油发动机和一辆艾莉森发动机提供动力。ht - 740 d,自动变速器。
该单元的多功能性由Hale型号40FD扩展。400加仑/分钟，单级泵和400加仑水箱。阿克伦泡沫系统具有20加仑泡沫罐的特色。攻击线由150英尺的lvi英寸软管和一个用于高压增压操作的卷轴组成。
救援车身有10个隔间:后部下部有一个推出托盘。在前保险杠是一个6吨的警告电动绞车。
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