任务是拯救生命。在火焰攻击中，速度增加完成任务的几率。任何拖延都会让火势蔓延，产生有毒烟雾，增加我们公民的风险。我们可以看看早期版本的188金宝搏是正规吗像这样的报价从哈里·马斯顿那里1：
"由于火灾的破坏性与扑灭火灾所花费的时间成比例，如果在每个案件中使用相同的情报，在火灾发展成严重火灾之前扑灭火灾的重要性是所有消防员和保险公司都充分认识到的"
自从马斯顿观察后任务就没变过。发生重大变化的是火灾行为。塑料无处不在，导致火灾快速增长，产生的烟雾和毒性成倍增加。消防设备发生了巨大的变化，将三种设备——化学车、水龙带车和蒸汽泵——改造成现代设计良好、可靠的三联泵。汽油和柴油发动机取代了马。安装和升级供水系统。软管有了很大的改进。变化是巨大的，留给我们一个问题:考虑到现代装备和火力行为，我们的战术是否已经进化到强调攻击速度?
相关消防员培训
从点火到浇水的时间是我们使命的精髓。从点火到注水的时间受到许多因素的影响。部门不控制从点火到通知的时间。各部门应控制和核算从通知到用水申请的时间，包括呼叫流程和调度时间、响应时间、到达前布局、到达和战术部署。虽然每个因素都会影响任务，但本文主要关注的是由于长期坚持预先部署(如前线部署)和直接响应战术部署所造成的延迟。
本文将重点关注住宅住户的火灾，这些住户的规模从单户到小型多户达到三层。战术部署包括从第一批到达的设备延伸出的初始攻击线。考虑到这两种情况，我们建议先到的发动机应直接对火情作出反应，并用水箱水对火情进行攻击。随后到达的发动机、梯子和标枪提供稳定的供水、搜索和额外的攻击线来支持火力攻击。我们认为，让第一个到达的发动机停在消防栓前并向前放置，会造成火灾袭击的不必要延误，从而对任务产生负面影响。
任务是拯救生命。经验、研究和历史都表明，将水应用于火的部位尽可能快地让被困的平民获得了幸存下的最佳机会。我们应该根据我们的使命和我们相对于该特派团的表现来评估我们的业务。对于火灾攻击，速度挽救了生命。最佳计划导致毫无延迟到达和战术部署。这里描述的单件式，两件和三件攻击通过快速和可持续的火灾攻击来支持任务。
前场和任务
许多消防部门要求第一个到达的火车头在前往火场的途中进行前放。在一个典型的前推过程中，当机组人员接近火灾现场时，他们会在路线上找到离火灾最近的消防栓。他们在消防栓前停下，卸下设备，并部署供应软管和必要的工具来连接消防栓。一旦软管和工具部署好，工作人员将重新安装设备，继续到达并进行战术部署。
有两种主要的变化的前摆。一种是需要在消防栓处留下一名消防队员进行连接，这减少了第一条线路的人员配备。这可能会造成火力攻击的额外延迟，进一步破坏任务。第二种方法是在到达消防栓并进行战术部署之前，用皮带将软管固定在消防栓上。允许第一个到达的人将软管固定在消防栓上，以确保消防人员的安全。无论使用哪种方法，都需要第一发动机执行前向铺设，延迟到达和战术部署。延迟会对任务产生负面影响。
前面描述的铺设包括城市和一些郊区，消防部门有消防栓。在郊区和农村消防区没有消防栓的地方，通常在最近的位置使用相同的前向铺设技术，为投标作业提供足够的空间。在这篇文章中，我们将以类似的方式来考虑，不管它是一个消防栓还是一个招标地点。
由前放引起的延迟有多长?可以合理地假定，平均每一天，一名普通机组的首次火灾攻击延迟至少1分钟。通常是更多。想想一分钟对任务的影响。受害者的毒性和体温正在迅速升高。他生存的唯一机会就是你为他所做的努力。仅仅多一分钟就意味着温度会超过500华氏度。一分钟可能是任务成功和失败的区别。当我们能调整战术更有效地完成任务时，延迟一分钟是不可接受的。
在城市，郊区和农村部门的背景下的现代火灾攻击
以下对城市，郊区和农村的描述并不普遍。他们是普遍的理由，以考虑三种类型的火灾攻击的影响;供应业务;而且，最重要的是，拯救生命的使命。
城市消防部门。一般来说，城市部门的发动机至少有一个500加仑的油箱和三到四名全职工作人员。拥有全职消防队员和500加仑或更大储罐的城市部门通常都有强大的消火栓供应系统。大多数城市遵循美国自来水厂的标准，要求住宅区内的消火栓间距不超过500英尺。结果往往是在每个路口和通常中间街区的消防栓。即使在城市地区，也有一小部分地点在消防用房和最近的消火栓之间有很长的距离，这将在本文后面讨论。然而，大多数情况下，在城市环境中，第一个到达的发动机会为火灾提供500加仑的水，最近的消防栓也在250英尺内，额外的设备和人员会迅速赶到现场提供支持。
郊区的消防部门。郊区消防部门的消防车通常有至少750加仑的油箱容量，通常更多，配备两到三个消防队员。郊区的消防栓通常是有或没有消防栓的混合区域。在郊区，消火栓间距不太可靠，与消火栓的距离很容易超过500英尺。这些部门必须有支持消防栓和投标供应的初始操作。通常情况下，一个郊区部门需要两个发动机在火灾地点，以支持内部火灾。虽然最初的行动是由值班人员进行的，但额外的支持可能是自愿的。
农村消防部门。一个农村消防部门通常都是志愿者，尽管一些有限的人员可能会在正常工作时间值班。发动机的油箱容量超过1000加仑，通常有三名或更多消防员报告时，就会从消防站发出响应。在农村地区，消防栓是一个例外，大多数业务主要依靠水箱水和投标支持。
现代演变的一个，两件和三件攻击
一件攻击。现代的连体攻击反映了化学战车攻击的即时性和有效性。第一个引擎专注于拯救生命的任务，通过尽快建立火力攻击。最初攻击线的延迟到达和战术部署是与任务相反的。在你去灭火的路上，不要停在消防栓旁。不要让消防员留下来完成其他任务。以安全和专业的方式操作，但不要采取任何行动，延误最初的应用水到火。
第一引擎应该毫不拖延到达并开始火灾攻击。稍后到达公司支持两件或三件攻击系统。最近的承销商实验室（UL）研究 - “分析单家庭住宅中的抑制和通风协调”（图1）清楚地表明单家庭住宅占用的一室和两室火灾不到250加仑的水来控制。对多型占用（第274页）进行了额外的研究，对于多型住宅占用中的单一单位火灾相同（图2）。这只是在最小的现代发动机上携带的坦克水的一半。现在，让我们谈谈如何支持侵略性，关注的任务，坦克火灾攻击，而毫不拖延地支持后来的公司。
图1所示。单家庭住宅火灾中的火灾攻击量
在20次获得的结构测试火灾中，用于火灾攻击的水的体积。较低的粗体条是住宅中用于初始消防控制的体量。最初用于消防控制的最大体积为243加仑。
资料来源:Reagan, J.， Bryant, J.， Weinschenk, C.，《单户住宅抑制和通风协调分析》，2020年3月19日，UL消防员安全研究所，哥伦比亚，MD 21045，https://ulfirefightersafety.org/docs/DHS2013_Part_III_Full_Scale.pdf．
两件套的攻击。在城市环境中，其他公司通常紧跟在第一家公司之后。消火栓间距一般不超过500英尺，通常更少。在这些条件下，第一个发动机集中在到达和战术部署的火力攻击。第二次到达集中在供水作为最初的战术目标。在城市环境中，前两家发动机泵运营商通常能够在没有额外帮助的情况下完成一次供应。这使得第二名到达的军官和剩余的船员可以协助灭火。有时，泵操作员会需要一些第二批到达的工作人员来拉伸供应软管。这将减少总时间供应，而只有中度影响时间，直到整个第二个到达的发动机机组参与火灾攻击。
图2。在多型住宅火灾中的火灾攻击量
公寓火灾中用于灭火的水量包含在一个生活单元内。请注意，实验1B的最大用水量为264加仑，但场景5模拟了一场低度火灾，需要内部和外部的火灾，因此使用了更多的水。
资料来源:Stakes, K.，多户住宅抑制和通风协调分析，2020年6月23日，UL消防员安全研究所，哥伦比亚，MD 21045，https://ulfirefightersafety.org/docs/Coord_Tactics_Multi_Family.pdf．
在郊区或农村环境中，消防栓的间隔更远或将使用招标，第二到来的发动机应在第一到来的发动机附近进行正向铺设干燥，位置，并提供坦克水以支持火灾攻击。这提供了至少1,500加仑来支持火灾攻击。如有必要，额外的单位在三件攻击中提供支持。
三件套的攻击。这种攻击是在距离最近的消防栓或投标作业有很大距离的情况下实施的。第一发动机承诺到达并立即发动攻击。第二台发动机从消防栓或供应站操作区域铺设干燥的供水软管。第三台到达的发动机与消防栓连接，将干燥的前油管抽上来供水。一根供应船直接连接到第二根供应船留下的干前向敷料供应软管。对于使用标书的地区，第三个到达的人使用标书、便携式罐或其他组合来设置供应，目的是提供不间断的供应。
历史与现代软管和消防栓
历史上，有很好的理由要求向前铺设，因为消防栓和软管是出了名的不可靠。系统故障导致消防部门要求第一个到达的发动机提前就位。设备非常不可靠，以至于一些部门要求第二次到达的发动机，或者是第一次报警的每一台发动机都这样做。对于那些软管和消防栓质量差的部门来说，这些是合理的程序响应。水管和消防栓不可靠的日子已经一去不复返了。
即使最近作为20世纪80年代，供应软管也易于失败。当供应软管失败时，它经常发生灾难性地失败，流量完全分离和流量。需要创建供应标准操作程序（SOP），该程序授权重大冗余是此经验的结果。如果软管可能会失败，那么有多条供应线就明智，因此单点故障不会影响火灾攻击。如今，供应软管具有更低，微小的微量，甚至可能完全破裂的可能性完全损失。局部供应软管破裂确实发生，尽管它们很少降低整体流动，以阻碍住宅环境中的成功火灾。
消火栓系统更可靠。大多数的供水系统都足够坚固，能够支持系统内任何一个消火栓的住宅进攻性火灾。这并不意味着系统中不存在应该识别的异常值。这意味着消防栓足够可靠，第一个到达的发动机的标准作业程序应该直接响应火灾位置，用水箱水发动火灾，然后开始供应操作。
向前进
任务是拯救生命。快速到达和战术部署最符合任务要求。如果你的部门要求第一个到达的发动机进行前推，考虑这个要求是否最符合任务要求。在过去，可能有一些很好的理由要求你提前做好准备，但问问你自己，“这些理由现在还存在吗?”依靠我们以往的做法是不够的。部门应该寻求持续改进。一个健全的战略，辅以完善的标准操作规程，将确保我们完成使命，尽我们所能拯救生命。
终点：
1.马斯顿，H.L.，188金宝搏是正规吗消防工程、问题14，第48卷，1910年10月5日，从中检索https://www.firiengineering.com/1910/10/05/325979/the-automobile-combination-wagon/．
菲尔何塞是一家副主任（RET。）与西雅图（WA）消防部门。他是一名班次指挥官和培训部门，拥有30多年的服务。他教导了阅读烟雾，策略，决策，航空管理和教师发展的艺术。自2004年以来，他一直是FDIC国际的教练，是FDIC Tom Brennan培训成就奖的受援人员。
丹尼斯L.e齿轮是奥克兰(CA)消防部门的一名队长(退役)。他拥有火灾科学学士学位和职业教育学士学位。他是UL研究“火灾攻击利用内外流对消防员安全和乘员生存的影响”和“协同攻击研究”的技术小组成员。他是LeGear工程F.D.咨询公司的所有者。他是《供水和软管/器具》的作者188金宝搏是正规吗消防员1、2级消防工程手册是联邦存款保险公司的hot t和课堂讲师。
