感谢Elmsford（纽约）消防局的悉尼院长亨利（Sydney Henry Jr.）的文章“挑战汽车解脱”（2007年11月）。但是，我强烈不同意以下声明：发动机公司被命令“用高敏感电压检测器扫描车辆和直接区域，以确定由于公用事业电线杆的参与而导致的任何东西。该扫描表明现场没有充满活力。”
这是教消防员的一项极其危险的任务。在我的消防部门，我最近实施了一项标准操作指南，禁止在涉及电线等的自动事故上使用电压探测器。电压探测器向安全距离提供警告，警告暴露的高压交流电（AC）。交流电流定期逆转方向，通常每秒多次。示例将是高压电线以及住宅和商业布线。经过研究，我们发现由于自动隐形眼镜断路器，电源线可能会在接地故障后重新加油。这意味着电线似乎“死了”后的几秒钟，它们可以在不知道的情况下重新加入。
现在，我们考虑所有高压电线都能通电，直到电力公司在现场到达并通知命令都清除了所有电线。在现场时，与所有截止的电线保持较远的距离。电力可以跨越开放空间并在地下旅行。遇到降低的电源线时，您应该在任一方向上建立一个危险区域。
