|
在Seagrave历史上具有里程碑意义的一年到来之际，Seagrave首席执行官Scott Mintier和总裁兼首席财务官Dan Alexander加入了Seagrave。1881年由Frederic seaggrave创立，是北美最古老的连续消防设备制造商，今年是其125周年纪念日。
 总裁兼首席财务官Dan Alexander(左)和首席执行官Scott Mintier(右)。 |
在整个20世纪，seaggrave的产品线不断发展，包括一种后置式梯子，使最长的梯子能够在最短的总长度上使用，一种新型的低轮廓宽驾驶室，一种6-10人的驾驶室，以及一种具有500磅尖端负载能力的75英尺和100英尺的爱国者梯子。在本世纪末，为了在更短的轴距上提供更多的存储空间，还开发了第三代75英尺的五分型泵，并将铝车身添加到泵生产线上。1996年，西格雷夫将其传统工艺和名称应用于其第一架商用底盘泵车——一架Freightliner FL-80 2-DR底盘，不久之后，又推出了其Flame车型，该车型拥有宽敞的驾驶室和59英寸的站立高度，比同类车型的地板到车顶高度都高。
进入21世纪，2001年9月11日的不幸事件使得纽约消防局需要54辆消防车的替换。在员工的承诺和供应商的支持下，西格雷夫在120天内开始交货，大约是通常所需时间的三分之一。员工们努力完成紧急订单，并举行筹款活动，使他们能够在seaggrave供应商和社区的支持下，建造和捐赠一台泵机。
21世纪也是seaggrave产品增长的时代。2004年，seaggrave袭击者和协和式飞机底盘被推出。2005年，第一个TowerMax中型安装平台的长度分别为75英尺和100英尺。后置85英尺和104英尺的后置塔max平台补充了中置塔max。同样在2005年，seaggrave重新设计了其主要的掠夺者底盘，以满足2007年美国环保署的要求。新的掠夺者具有独立的前悬架，并提供来自卡特彼勒，康明斯和底特律柴油发动机。它设计有更多的室内空间，不锈钢结构，并采用现代制造和制造技术。
2006年，Seagrave推出了一条新的产品线，并提供了一种实用的车身腐蚀和道路疲劳解决方案。Intellus是一种应急响应机构，配置为泵机、油罐车、救援，甚至是安装在传统商业卡车底盘上的空中装置。
seaggrave不仅仅是生产一种产品，它还利用了公司数十年的专业经验和最大资产提供的工艺，我们的员工在设计和制造卡车时本着安全和质量的理念。这是关于把这些专业知识传递给我们的客户，让他们安心地做出正确的消防设备选择。它是
展望未来，规划创新方式，继续服务于消防行业不断变化的需求。
seaggrave Fire Apparatus, LLC，前身是创新的Badger四轮驱动汽车公司(FWD公司)，在1909年发明了四轮驱动技术。在18年的沉寂之后，2006年也标志着全球知名的FWD名牌的回归。最近，一辆FWD SnoDozer被运到了seaggrave的附属公司Schmidt Engineering，安装了一个刷子附件。这只是六个机场除雪设备中的一个。再一次，该公司呼吁其经验丰富的员工帮助建立这一新的和创新的底盘。
2006年4月6日，西格雷夫工厂扩建工程破土动工。占地13.7万平方英尺的新工厂将于今年秋季完工，提供现代化、灵活的生产设施，是seaggrave目前生产能力的两倍多。该建筑将包括所有消防设备的底盘装配线和两条定制泵车和空中卡车的最终装配线。它还包括超过16,000平方英尺的工程和研发设施。
