所有照片均由作者拍摄
这个月，当涉及到一层或两层住宅楼的结构火灾时，我们将看看如何取水和灭火的话题。这是每个消防队员和消防部门必须掌握和熟练执行的基本技能。
尽管这是一项基本的技能，但许多消防部门都在努力掌握如何确保水源、推进长筒袜、将水从卡车送到长筒袜，然后推进长筒袜内部以抑制或控制火灾。似乎当训练的时候，很多人都认为这些技能很无聊，也不是很刺激。需要向所有成员加强相反的心态。
当我们不能及时取水和灭火时，我们会面临什么危险?平民的生命可能会丧失。火灾的规模和强度每分钟都会增加。由于缺乏水保护或水保护不足，在搜索或内部作业期间，消防队员的生命可能会处于危险之中。结构稳定性可能受损，导致倒塌。暴露和其他建筑物可能会着火。此外，任何保险公司和受雇于这类公司的律师都会密切关注灭火和灭火所需的时间。任何延误都将导致诉讼、责任，以及消防部门、市政当局和保险公司之间的相互指责。
相关消防队员培训
那么，我们怎样才能把这项技能训练得熟练和精通呢?过程评估可以在这方面有所帮助。我们必须问:我们目前的方法在把水送到火上和放在火上的效果如何?通过检查操作过程中的每个步骤，我们可以确定我们是在为失败做准备，还是在通往成功的道路上。这可以在训练演习期间完成，更具体地说，是基于场景的训练演习。
我喜欢使用“滚入”演习来评估船员的能力和熟练程度，以应对任何这种情况，并检查船员或个人为完成任务所采取的步骤。在这个案例或主题中，我们可以着眼于三个关键的领域:
- 固定消火栓或水源
- 推进预连接袜线
- 把水从卡车送到喷嘴
确保消防栓的安全是我们过程中的第一步——确保水源的安全。随着卡车停在消防栓,消防队员需要下车,抓住所需要的设备,完成一段大口径软管(LDH),走到消火栓,消火栓的包装基地周围的软管,然后告诉司机继续在路上当他们准备好了。所需的设备将视部门的操作情况而有所不同。这可能包括消火栓箱包含以下项目:
- 消防栓扳手
- 2.5英寸闸阀
- 斯托兹到螺纹适配器
- 扳手扳手
- 手电筒
- LDH闸阀
消火栓套件不应该太重或包装了太多的项目，保持东西轻为消防员谁必须抓住不仅kit和LDH，而与一个自给自足的呼吸器(SCBA)在他或她的背上，并试图工作。
消火栓套件也可以配备不同的设备，这取决于可用的消火栓类型。在照片1中，你可以看到一个消防栓只有两个2.5英寸的端口。这可能需要两个2.5英寸闸阀和一个2.5英寸x LDH(4或5英寸)适配器，以便可以连接一个大直径的软管。
在照片2中，我们可以看到一个不同类型的消防栓，我们有两个2.5英寸的港口以及一个汽船港口。更大的港口允许更高的水流速率，而不增加摩擦损失。这是一个LDH Storz螺纹适配器可以用来做软管连接或闸阀。一些较新的消防栓将内置一个Storz连接，允许软管到消防栓的直接连接，类似于两个软管上的Storz接头。
另一个安排消火栓设备套件的原因可能是由于进水口大小的可用性在消防车泵面板上。一些消防设备只有标准的2.5英寸的入口，没有大直径的入口阀。可能有一个带有螺纹连接的端口，但可能没有办法从LDH连接到消防车泵。如图3所示，唯一可用的选择是使用2½英寸的端口和两条电话线，而不是只有一条供应线。
记住，消防栓的设计是为了让水从其所有出口流动到最大容量。如果您的操作过程将允许所有端口被“选中”，那么为什么不利用它呢?下面是如何做到这一点的一个例子;迈阿密-戴德(FL)消防队长比尔·古斯汀有一天在讨论这个话题的时候和我分享了这个，所以我要把它传给你们。
“双龙头”消防栓通过连接一个大直径的供应或吸入软管到4½英寸的出口和一个闸阀到一个2½英寸的出口。如果对水的需求增加，随后连接2½英寸雌x LDH“增加”到闸阀供应第二个LDH线到发动机的其他蒸汽机泵进气。当消火栓的蒸汽连接为发动机提供前吸力时，这一点尤为重要;这可能会限制水流到泵，因为长度，直径和弯曲的管道，从前吸入泵的入口侧。在这种情况下，在2½英寸出口上的闸阀使用“增加器”将方便连接第二个LDH吸/供应软管直接到泵的侧蒸器入口。
大多数四通阀都有关闭位置。我们很少将发动机送回消火栓，通过吸入和泵入四通阀来对供应管路加压;所以在大多数情况下，它只是作为一个大的4.5英寸母到5英寸的Storz适配器。每隔一段时间，当消防栓关闭时，我们会折断它的操作杆。解决方案?关闭四通阀处的水流，并通知水务局。
一旦消防栓被固定，消防队员必须与水泵操作员沟通何时可以将水从消防栓输送到卡车上。这些工作完成后，消防员就可以前往建筑重新分配任务，或帮助应对最初的袭击。下节课我们将看一下我们的过程评估的第二部分，通过推进预连接软管将水从卡车送到喷嘴。
又是马克·范德费斯特
