消防员战斗挑战已经被创造出“体育中最艰难的两分钟”;但是，你们中有多少人见证了“体育中最艰难的20分钟”？从1983年开始，提出的挑战已经从早期开始。提出的竞争或挑战是安大略省火灾委员会办公室的火灾Marshal艾伦·杜普尔·普罗德的想法，以培养全球推荐者的共享和网络思想，概念和教育。今天，单一事件已经发展到各大洲的地方，区域和国家事件。世界上许多的提取概念，方法，工具演进，甚至工具都可以追溯到提取挑战的根源。虽然大自然友好竞争，但这些活动有助于参与者和观察员将教育和知识带回其家庭部门，并最终将他们保护的公民。
空值
9月，2006年国际挑战是在加拿大安大略省安大略省的伯灵顿举行的国际挑战。Burlington是1995年和2001年的主持人。通过来自加拿大的Gm GM GAR DAVIS的协助，GM提供了超过40辆新车，汽车，拾取卡车和面包车的挑战及其教育计划。来自美国，加拿大，英国和瑞典的二十八支球队三次演变。三种情况中的两个（有限和无限制）是20分钟;快速坑是10分钟。工具构成有限和无限坑之间的差异。有限的演变不允许电源液压工具和限制某些工具的数量;电源液压工具用于无限制的演变。快速坑具有缩短的时间跨度，并专注于使用时间关键患者的机动车崩溃的管理和减轻。所有这些方案由每个坑中的三个评估员的团队进行评估，包括有限坑内的内部评估员（患者）。 Each assessor evaluates the team on work performed on a 13-part assessment, which covers all facets pertaining to successfully mitigating a motor vehicle crash. Each assessor team comes from a variety of emergency services backgrounds and nations. At the conclusion of each scenario, the teams are fully debriefed by the assessor team. This fosters education and learning among the teams and encourages networking.
