皇后区。
现在，在副专员M. P. Welsh的指导下，供水部在皇后区的供水部正在制定几乎革命性的计划，后者与汤普森专员和曼哈特谭部门的其他负责人完全合作。这些计划仅包括现在皇后区城市拥有的水厂的开发，以至于无需向私人水公司购买任何水。这是一项非常不寻常的创新，几乎令人震惊，因为自从合并以来，皇后区一直无法提高城市植物的能力或有效性，并且不断依靠私人水公司来满足迅速增长的行政区的需求增加。尤其是在长岛市，对城市拥有的工厂几乎没有做任何事情，私人公司从年度增加的水数量已增加，直到目前的总和为$ 200,1）00年度为00支付给公民的供水公司以供额外供应。根据皇后区首席工程师伯恩（Byrne）编写的专员沃尔什（Walsh）的计划，并获得汤普森专员批准，建议以20万美元的价格连接潮汐和长岛城市工厂，现在每年支付的金额to tbe Citizens’ Company, and also to develop the supply at Stations Nos. 1 and 3, in Long Island City, and tints secure all the water that the hirst Ward will re(|uire. Last year there was laid from the Long Island City line to the Citizens’ plant at Union Turnpike, in the Second W ard, a 30-inch main. This is now being used by the Citizens’ Company for the supply that it is pumping into Long Island City. It is proposed to extend this line along the Union Turnpike, Jamaica avenue and the Fresh Meadow road to the former College Point pumping station, in the Third Ward. As stated before, this will be at a cost of $200,000.
测试井已经在1号的抽水站开车。。以前曾认为，这个车站的供应已经耗尽了，并且没有发展。一旦提供资金，其他井将立即开车。在几乎位于桑尼赛德码的3号车站上，目前每天有750,000加仑的泵送，而在那里驱动的井可以得出结论，即容量可以增加一倍。以前曾认为，这个车站的供应已经耗尽，应放弃并出售给宾夕法尼亚州公司。第一病房中的另一个车站是鲍里湾附近的2号车站。几乎没有开发这个站的车站，因为每天每天将超过500,000加仑泵入那里，就会开发出多余的氯，这对制造商和其他水消费者都是不利的。但是车站将继续以安全的能力运行。第一病房阿斯托里亚部分的居民过去几个季节都抱怨缺水。以前是皇后区水局负责人的政策，通过从鲍里湾海滩水公司（Bowery Bay Beach Water Company）购买Wuitcr（另一个私人问题）来增加该领土的供应。 But Commissioner W alsh finds that by extending a main from the 30-inch main now on Thomson avenue, through Gorman avenue, Seventeenth avenue and Vandeventer avenue, he will be able to supply the Astoria section with water from the city mains and thus save $50,000 a year, that being paid to the Bowery Bay and other private companies. There has. in addition, been objections to the Bowery Bay Company’s water, ii being claimed that the water showed an excess of chlorine.
