The Prince Edward Island Tunnel.
加拿大政府现已沉思的最大公共工作是在诺森伯兰群岛海峡建造一个铁路隧道，将新不伦瑞克海岸与爱德华王子岛联系起来。在托管政府的要求时，道格拉斯福克斯先生提出了关于工作的成本和可行性的报告，其中以下简要摘要是由铁路宪报制造的：高水中最大的水深是96英尺的水平，在泉水和3英尺处的潮汐潮汐在NeAP上升起，电流的速度不超过三节，每次潮水中有两个小时的松弛水。距离岸到岸边的距离约为13 20;码，或从轴到轴13.500米，在两侧的土地方法中，其中约2000码将在隧道中。任何海岸的海岸都适应了铁路方法，从高水位高于15至35英尺，平均高度为25英尺，土壤大部分是红色的粘土。爱德华王子岛岸边的较高土地朝内部落下，这将缩短该方面的方法。考虑到大约5英里的铁路，包括未提及的隧道的约2000米码，将在轴上连接隧道与轨道相应的轨道连接，然而，不同的仪表弧形viz。新的不伦瑞克里克4英尺8）4英寸，统治普遍统治，爱德华王子岛3英尺6英寸。
从上面看，从轴到轴的隧道长度将是7.67英里，而在每侧的当前铁路的连接，所需的整个隧道将超过9英里。
