为了克服自满情绪，事故指挥官必须预料到消防员会发出求救信号
2009年1月15日，美国航空公司1549号航班在一次鸟击导致引擎故障后，他在纽约的哈德逊河上进行了一次令人难忘的紧急降落。的《哈德逊河上的奇迹》强调了机组人员的英勇行为成功缓解了这次紧急情况。由于行动迅速准确，他们在冰冷的哈德逊河成功着陆，没有人员伤亡。成功的关键包括数小时的训练、经验、冷静的举止和机组人员的知识。此外，根据航空行业长期建立的应急程序，机组人员迅速认识到紧急情况，确定采取的具体行动，并作为一个团队执行计划。
不幸的是，这些紧急反应程序是从航空公司机组人员和平民丧生的灾难演变而来的。他们最终制定了《快速反应手册》(QRH)，这成为减轻飞机紧急情况的强制性程序。QRH涵盖广泛的紧急情况，并要求每个团队成员在工作中遵守纪律。飞行员必须继续驾驶飞机，不受驾驶舱中任何“噪音”的干扰。副驾驶员审查QRH，并开始研究紧急程序清单，以减轻事件。这一过程消除了与等级职位相关的自我意识，并将重点放在缓解事件所需的团队合作上。
Aviate-Navigate-Communicate
就像消防部门一样，航空业也喜欢使用(也许是过度使用)首字母缩写、助记符和咒语来帮助学生在混乱时期学习和回忆过程。对于飞行中的紧急情况，航空业会教给团队“飞行-导航-沟通”的顺序，大致概括了缓解紧急情况的行动顺序。成功的缓解需要驾驶飞机，确定并导航到安全的着陆区域，并向所有相关人员通报计划。
驾驶飞机。继续开飞机!当紧急情况发生时，飞行员必须记住，所有乘客都在一个巨大的金属管中，这个金属管正在抗拒地心引力。如果忘记了这一事实，飞机就会屈服于地球的拉力，所有的飞机都将灭亡。飞行员驾驶飞机，副驾驶专注于识别问题，并开始研究QRH中的清单。
导航。确定你现在所处的位置，同时保持你的环境意识。下一步，确定你想去的地方，这可能包括确定最近的机场或其他安全的地区，以使飞机降落。
沟通。一旦飞行员发现了紧急情况，他必须通过发送求救信号通知空中交通管制员飞机需要帮助。这可以包括识别需求，如安全着陆区域，畅通的跑道或空域，等等。一旦紧急缓解计划完成，飞行员必须将其告知机组人员和乘客，包括分享他们需要采取的任何行动(例如，“准备应对冲击”)。
消防服务应用程序
对于消防部门来说，不检查和使用这些行之有效的方法来缓解混乱环境中的紧急情况是目光短浅的。清单已经被证明在许多职业中都有作用，并激发了畅销书的灵感，清单宣言,Atul Gwande将这一原则应用于医疗领域，以减少不必要的死亡人数。结果，死亡人数大大减少。一份彻底而简单的检查表是必要的，以确保所有团队成员了解任务及其角色，以便他们能够快速准确地评估开发解决方案时出现的任何问题。
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QRH概述了许多不同的紧急情况，并针对飞行中可能发生的每种情况列出了一份全面的检查表。没有飞行员，无论他的技能如何，都能迅速回忆起如何在混乱的事件中减轻大量不寻常的紧急事件。消防事故指挥官（IC）面临着同样的挑战，面对复杂而动态的事故现场。紧急情况可能是从某个地区撤离，由于即将发生的坍塌而疏散整个建筑，或者是求救。
火总是有投票权，而且经常不遵守我们最周密的计划或操作手册。我们必须有适应能力，有弹性，并为这种情况在战场上发生做好准备。可以预见，五月天的压力和混乱将启动IC的压力反应，包括隧道视觉和听觉排斥。这些生理反应并非意外;军事、医疗、航空和其他行业多年来一直在研究这些技术。正确地执行清单和团队协作的事件命令可以刺激IC进行战术复位，并可能改变结果。
Control-Command-Communicate
这个航空业安全计划是一个经过验证的成功模式;稍加改动，我们就可以把它应用到消防部门。我们可以将航空-导航-通信序列调整到消防事故指挥中，作为控制-指挥-通信，以减少IC的压力，使他能够重新集中精力识别和减轻求救信号。
控制。控制在你面前的局面，尽管它可能是多么混乱和迷失方向。就像飞行员的第一步是继续驾驶飞机一样，IC的任务是在收集有关Mayday的信息和制定缓解计划的同时维持战斗状态。保持控制给我们提供了最好的机会来减少对生命或健康(IDLH)的直接危险——火灾。
大多数火灾紧急救援都是由火灾或其副产品——烟雾引起的。然而，我们仍然需要我们的快速干预小组(RITs)将相当于救援公司的人员带到大楼前面。最终，救火队员需要的是一条消防绳和空气。我们观察到有多少次紧急情况IC最初的反应是疏散大楼?我们的一名员工已经发出了求救信号，最初的行动是让所有人把那个人留在IDLH。正确的反应是控制混乱的事件和沟通来维持战斗!同样，成功消除五月天情况的第一步是消除危险。
飞行员可以很容易地回到机舱，试图解决导致求救信号发出的电气问题。如果他这样做，飞机肯定会撞到山或田野。飞行员必须继续驾驶飞机;同样地，IC必须控制螺旋形火场，并且不能失去维持战斗的焦点。
命令。火场的压力水平将急剧上升，在收到通过战术火场通道的求救信号后，会突出任何漏洞，错误，或我们在求救信号发出前在火场所犯或忽略的错误。例如，如果我们从事件一开始就缺乏问责制，那么在五一节之后，情况只会变得更糟，因为国际救援中心试图对IDLH的人员进行解释。糟糕或不协调的策略将会暴露出来，而且，由于火灾总是会得到投票，它无疑只会变得更糟。
在收到求救信号后，集成电路必须表现出对事故的强大控制能力。这意味着整个事件，包括求救和正在进行的交火。控制混乱局面应包括以下内容:
- 承认五月天。
- 确定Mayday背后的问题。
- 确保整体战略清晰(进攻vs防守)，并实施适当的战术。这不是一个让每个人都不确定自己处于哪种模式的火场的时候，那里有对立的战壕，我们也不确定起火的位置。这些都是不好的，必须加以控制现在！
- 不光是救火队员，还有他的其他队员。跟进IDLH中所有人员的账目。很多时候，在求救消防员附近作业的公司会缓解求救。如果你的责任心很差，在求救日之前不知道有人在哪里，你就在通往灾难的路上。相反，如果你有很好的责任心，并能与求救消防员沟通，你就有机会提醒该地区的公司提供帮助。
- 制定Mayday缓解计划。这可能包括让紧急救援消防队员离开建筑物，或者满足他的需求，消除火灾的危险。这应该包括与紧急救援消防员附近的公司直接沟通;高效、快速的RIT部署到Mayday消防员;评估你的战略和战术，以确保你有效地维持战斗。
沟通。一旦收到求救信号，许多任务必须迅速而精确地完成——这的确是一项艰巨的任务。
- 关于紧急救援的一般性声明(GA):它发生在哪里，它涉及到谁，以及你采取了什么行动。
- 通知调度，您需要额外的资源。这包括为五月天消防员提供的紧急医疗服务(EMS)，为冒着很大风险抢救我们自己人的人员提供的紧急医疗服务，以及替代目前正在灭火的人员的资源。我们必须考虑到获得更多资源到火场的反射时间，这样战斗才能持续，特别是当我们自己的人被困住的时候。这一步骤显示了指挥中心配备一名助手的重要性。IC必须集中在火场上，不能因事件的资源状况而分心，不能与调度中心对话。另一个有调度的助手可以处理这个，这将从火场操作中移除不必要的无线电通信。
- 把你的计划传达给你的指挥团队。你的助手应该确切地知道你的计划是什么，这样他们就知道如何支持你的计划。请求额外的资源，为未来的计划定位资源，并提供对计划的第二次审查是至关重要的。如果你没有一个指挥团队，那就建立一个。向指挥所增加资源常常被忽视，但从过去的殉职人员和死里逃生事件来看，显然把紧急救援事件的重大责任推给一个人是错误的。这个指挥团队可能不仅仅是一个助手——可能是另一个与你分享作战观点的首席军官，也可能是审查想法和提供观点的咨询委员会。
- 把你的计划告诉在火场的单位。清晰、简洁、简洁的沟通是最重要的。如果人们不知道您所期望的是什么，您就不能期望任何程度的遵从。例如,
- “所有单位注意火场，Alpha象限二楼有求救信号。所有单位继续战斗。RIT已经被派往2号卡车的FF Smith，他迷失了方向。准备接受人员问责报告并保持严格的无线电纪律。”
一个五月天是迄今为止对IC来说最具情感挑战的事件。自满为了克服这一问题，我们的操作思维必须始终预料到，火灾将忽略我们的计划，我们的人员将呼叫紧急救援。然后我们就可以专注于我们的战略和战术，以有效地缓解五月天。
幸运的是，有了上面提到的例子，我们不需要重复工作。我们必须从消防工作中吸取教训LODDs和近距离通话。结合其他领域的成功例子，我们可以开始建立一个成功的计划。战斗准备就绪的心态、从先前的LODD/close呼叫中吸取的经验教训，以及清单等缓解工具都让我们做好了迎接求救挑战的准备。
丹·肖现任费尔法克斯县(Fairfax County, VA)消防与救援部门副主管和传统培训副总裁。他是25生存:减少住宅伤害和LODD(188金宝搏是正规吗消防工程,2013)。
