混合动力巴士和重型卡车系统

当我们了解混合动力系统在里面我们周围的车辆，有必要注意，混合动力车辆都有各种形状和尺寸。找不到混合系统只在乘用车和轻型卡车上。大型工业车辆也受益于混合动力操作系统的效率。市县政府机构和卡车运输公司正在采用混合动力公交车和卡车，因为它们节省燃料、减少排放和维护成本。单是财务上的优势就造成了这些混合产品数量的不断增加。

一个合乎逻辑的假设是，如果一辆乘客大小的车辆有高压系统，那么大型公共汽车和卡车就必须有真的高压（危险)．对吧?作为第一反应者，了解这些车辆是很重要的，这样你就可以毫不犹豫地应对机动车辆事故(MVA)。

混合系统通过两种方式实现了显著的节约:车辆使用较少的燃料并降低维护成本。混合系统在减速时通过发电来节省燃料。该功能称为“再生制动”。产生的电力存储在高压电池中，然后用于在下次加速时推动车辆。混合系统可以显着削减混合动力总线或卡车的燃料，因为它们被驱动方式。连续加速然后减速是大多数这些车辆的正常操作模式。例如，UPS预计今年将通过其混合舰队节省193,173加仑的燃料。由于储蓄潜力，美联储前任和UPS都报告说，他们将用混合动力或电动模型取代所有送货卡车。

再生制动还可以减少制动系统的磨损。发电所需的动力取代了大部分车辆操作时的摩擦制动器。由于传统的刹车几乎不使用这个系统，更少的刹车维修是必要的。此外，电动驱动电机比传统传动装置要简单得多。他们有更少的活动部件磨损，也有助于减少维护成本。

在从站点和延长空闲时期的加速期间创建了最大的污染。通过使用混合动力系统，可以实现温室气体排放量的40％降低。混合系统利用电动机的高转矩来辅助加速。当柴油发动机接管推进功能时，它处于最有效的运行范围。当车辆静止不动时，混合动力系统也会自动关闭内燃机，从而有助于遵守“无空闲”的规定。由于许多城市现在都有“无空闲”的政策，混合动力系统是一个非常有吸引力的方式来遵守新的操作规则。减少或零空闲时间规定适用于出租车、市政、警察和紧急车辆。

90秒的空转时间是正常的，这时发动机必须关闭。如何在不耗尽电池的情况下保持气候控制、电灯和收音机的运行?装有混合动力系统以符合新排放规定的应急车辆目前正在进行现场测试。当到达现场时，如果不使用动力起飞(PTO)系统，主柴油发动机将在90秒后自动关闭。辅助动力系统(SPS)系统目前由Spartan公司提供，它可以自动关闭主柴油发动机，并启动一个更小、更高效、更清洁、更安静的辅助动力单元，以符合这些新规定。下一代消防设备将是一个全混合系统，使用电动泵分配水，电动液压系统进行梯子操作。大型柴油发动机将只用于推进。

混合公交系统与乘用车系统相似，只是尺寸不同。高压电池通常是NiMH(金属氢化物镍)，放在巴士的车顶上。因此，他们远离乘客区。系统电压在800伏特范围内。公交车上的橙色高压电缆从巴士的后角延伸到推进控制系统。注意电池外壳的位置在车顶上下面的照片。

总线系统的紧急停车程序包括断开低压电气系统。这也会断开高压系统。一旦断开，高压将包含在电池区域内。电池断开是一个刀型开关低压电池(24V)。这个断开开关安装在门后，标签是“电池断开”，很容易在右后角或左前角，这取决于巴士制造商。下面是一个例子，断开开关发现在一个新飞总线(右后方)。

开关通常标有“ON”和“OFF”。注意，这个开关从一个新的飞行混合动力总线(下面)是倒置安装的。在这种情况下，开关被标记为“NO”，可能是一种外语。

下面是一个例子的艾利森电力驱动电机发现在一辆新飞混合动力巴士。这种类型的混合动力系统的马达直接驱动车轮，而不使用传统的传动或机械输入的柴油发动机。

由于柴油发动机在这个系统中不直接驱动车轮，它是连接到发电机，如下图所示，从吉利混合动力巴士。这个间接的环节可以让柴油发动机燃料系统在公交车行驶时关闭以减少排放。这是西雅图市用来让公共汽车在地下运输隧道中运行而不产生不安全水平的污染。

校车系统与设计中的Transit Bus系统不同。在Enoya校车上，330伏锂离子（锂离子）电池在地板和框架轨道之间。系统关闭开关位于驱动程序的控制面板上。关闭混合系统和点火开关时也会执行掉电。将传输转移到中性，并将公园制动器设置为帮助稳定公共汽车..

卡车系统与公共汽车在几个方面不同。高压电池通常是锂离子电池而不是镍氢电池，并在400伏特范围内工作。他们在框架轨道上，油箱通常会被安装。混合动力卡车系统的高压部分不仅用于推进;它可以用于多种任务，这取决于它所设计的车辆。它只能用于电动PTO，就像多功能卡车的情况一样。它可以用于冷藏运输卡车或作为电源，在典型的6小时卡车休息期间，长途运输，8级卡车。

混合动力卡车的停车程序也不同于公共汽车系统，包括安装在电池上的电池断开开关。它是一个按钮或拍击式开关，将关闭高压系统，直到点火钥匙被用来重新启动。低压系统仍然必须断开连接，就像任何传统车辆一样。只需按下红色按钮(如下图所示)，就可以关闭车辆的高压系统。

重要的是要记住，当车辆涉及到MVA时，稳定性是重要的。公共汽车和卡车与传统车辆的不同之处在于，它们通常没有一个变速器的“停车”位置。必须使用气闸来帮助车辆稳定。寻找如下所示的黄色开关。

由于以上所述的许多好处，加上安静操作的优势，军方正在接受混合动力和电动汽车的使用。HEMTT(重型扩展机动战术卡车)是一种混合动力汽车，可配置为一种移动发电机，具有生产运行野战医院所需的所有电力的能力。它使用超级电容器系统而不是电池来储存推进所需的能量。这一系统不仅使HEMTT与普通轿车一样安静，而且还将燃油经济性从每加仑3 - 4英里提高了20%。