加州船舶火灾中船长过失杀人罪不认罪

资料- 2019年9月2日,文图拉县消防部门提供的资料照片显示,在南加州海岸的圣巴巴拉海峡,消防员正在抢救受孕潜水船着火。海岸警卫队周三表示,2021年2月10日,将进行一系列的推荐安全改革客运船舶后,2019年潜水船火加州海岸,造成34人死亡,但运输高级官员警告说,任何变化可能需要数年时间制定。劳工节周末,在圣巴巴拉附近的圣克鲁兹岛附近,为期三天的水肺潜水旅行的最后一晚,邮轮受孕号上发生了大火。这一悲剧标志着加州现代史上最致命的海洋灾难。(美联社文图拉县消防部门,文件)

洛杉矶(美联社)——周二,一艘水肺潜水船在加州海岸起火沉没,造成34人死亡,船长对过失杀人罪指控拒不认罪。

杰里·博伊兰被洛杉矶联邦法院传讯,罪名是34起海员过失杀人罪。每项指控都可能导致10年监禁。

检察官表示,博伊兰在2019年9月2日概念号起火前没有遵守安全规则,导致了美国近代史上最致命的海上灾难之一。

博伊兰被指控“行为不端、玩忽职守和注意力不集中”,因为火灾发生时,他没有培训船员,没有进行消防演习,也没有安排值班人员在船上巡逻。

联邦政府对博伊兰的罕见指控是根据内战前的一项法律提出的,该法律旨在追究汽船船长和船员对当时更为频繁的海难负有责任。

博伊兰和其他四名船员当时都在睡觉,船长惊慌失措地发出求救信号后,他们从着火的船上逃了出来。

所有33名乘客和一名机组人员在甲板下的工作间死亡,一些人穿着鞋子,导致人们猜测他们试图逃跑。官员们说,他们被大火困住了,大火堵住了楼梯井和唯一的出口。根据验尸官的报告,他们都死于吸入烟雾。

联邦安全调查人员他指责真相水上运动公司(Truth Aquatics Inc.)的船主缺乏监管,不过他们还没有受到犯罪指控。

真相水上运动公司根据海商法的一项条款向联邦法院提起诉讼,以避免向受害者家属支付赔偿金。32名遇难者的家属已经向船主Glen和Dana Fritzler以及该公司提出索赔。

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