纽约“汽油”卡车的刚性测试
纽约市消防局最近收购了三辆汽油和石油卡车，其中一辆是其中一辆。由威斯康星州克林顿维尔的四轮驱动销售公司生产的设备，其尸体是由俄亥俄州辛辛那提市的戴维斯焊接和制造公司制造的，然后才对接受特别严重的测试。他们被迫维持每小时25英里的速度，持续一小时，并在47秒内爬上11％的坡度。这些机器在43秒内做到了。另一项测试是在更长的山丘上，其成绩为7％，将在2分30秒内攀升，新设备在2分25秒内制成。这三件作品都在他们的第一个测试中被认为是一个不错的记录，一些设备被迫从3到5个测试进行，然后令人满意地通过。纽约部门在这项比赛中的要求之一是，所有竞争对手必须提供3吨重型卡车的清单，这些卡车的里程纪录为75,000英里或以上，或者代替该卡车所有者的清单那已经使用了5年或更长时间了。FWD公司为该部门提供了75个这样的所有者名单，他们运行了75,000至180,000英里的卡车，并且还可以填补五年用户的配额。卡车在后轮上配有双实轮胎，所有轮子上的轮胎尺寸相同。
纽约市消防局最近收购了三辆汽油和石油卡车，其中一辆是其中一辆。由威斯康星州克林顿维尔的四轮驱动销售公司生产的设备，其尸体是由俄亥俄州辛辛那提市的戴维斯焊接和制造公司制造的，然后才对接受特别严重的测试。他们被迫维持每小时25英里的速度，持续一小时，并在47秒内爬上11％的坡度。这些机器在43秒内做到了。另一项测试是在更长的山丘上，其成绩为7％，将在2分30秒内攀升，新设备在2分25秒内制成。这三件作品都在他们的第一个测试中被认为是一个不错的记录，一些设备被迫从3到5个测试进行，然后令人满意地通过。纽约部门在这项比赛中的要求之一是，所有竞争对手必须提供3吨重型卡车的清单，这些卡车的里程纪录为75,000英里或以上，或者代替该卡车所有者的清单那已经使用了5年或更长时间了。FWD公司为该部门提供了75个这样的所有者名单，他们运行了75,000至180,000英里的卡车，并且还可以填补五年用户的配额。卡车在后轮上配有双实轮胎，所有轮子上的轮胎尺寸相同。
