汤姆·西茨（Tom Sitz）
前连接的霍斯线可能是当今美国最常见的攻击线。到目前为止，这是该人手不足的发动机公司最简单的线路。有关预连接的所有内容都应进行预配置，这使得它几乎可以在自动驾驶仪上完成。它的长度是预先确定的（希望由完全了解其响应区的成员）。它的发动机压力应预先确定，并可能在泵面板上标记。一些部门在泵面板量规上制定了线路或标记，因此操作员要做的就是继续油门，直到针击中标记。标记你的仪表是一件好事。在这项工作中，您可以采取的措施应用吻原则通常是一件好事。如果您要伸展的占用率可以被前连接中的软管长度覆盖，而火势在其GPM内，则预处理的处理方式可以是您最好的朋友之一。
但是，预先连接的线也有几个陷阱。自动驾驶仪是第一个，也是讨论最多的。消防员知道他将要工作并在他考虑建筑物的挫折，建筑区，占用区，反射时间和火灾本身的大小之前，就会离开发动机，并拉扯一条预先连接的线路。
