电解会破坏密尔沃基的水管
从电力和铁路泄漏的电力和铁路公司的电力行动使水管变得无用密尔沃基街道下的水管，这些管道将持续一个世纪，如果不受外部影响损害。据博恩曼先生说，水管中的大部分破裂都是在有街头铁路轨道的街道上。前城市工程师乔治·H·本岑伯格（George H. Benzenberg）补充说，在1900年，在密尔沃基（Milwaukee）发现了通过电解造成的水管损伤。在发现的现场发现了受伤结果的第一例。后来，它在城市其他地区被发现。Sweet的工程师Sweet曾在对电动公司进行电解问题进行调查，他说，提供了三种系统来防止电解。他说，其中一个是双手推车系统，他宣称，与造成的损害量相比，这太昂贵了密尔沃基。第二个是结合系统，称为绝缘返回负系统，而第三个是管道排水系统。根据Sweet先生的说法，根据保守的估计，该系统现在已经保护了电动公司的跟踪。另一位工程师宣布，毫无疑问，电气化引起的水管损坏很大程度上是电流造成的，其中90％的损坏是在有街头铁路轨道的街道上。
从电力和铁路泄漏的电力和铁路公司的电力行动使水管变得无用密尔沃基街道下的水管，这些管道将持续一个世纪，如果不受外部影响损害。据博恩曼先生说，水管中的大部分破裂都是在有街头铁路轨道的街道上。前城市工程师乔治·H·本岑伯格（George H. Benzenberg）补充说，在1900年，在密尔沃基（Milwaukee）发现了通过电解造成的水管损伤。在发现的现场发现了受伤结果的第一例。后来，它在城市其他地区被发现。Sweet的工程师Sweet曾在对电动公司进行电解问题进行调查，他说，提供了三种系统来防止电解。他说，其中一个是双手推车系统，他宣称，与造成的损害量相比，这太昂贵了密尔沃基。第二个是结合系统，称为绝缘返回负系统，而第三个是管道排水系统。根据Sweet先生的说法，根据保守的估计，该系统现在已经保护了电动公司的跟踪。另一位工程师宣布，毫无疑问，电气化引起的水管损坏很大程度上是电流造成的，其中90％的损坏是在有街头铁路轨道的街道上。
