美联社LOLITA C. BALDOR报道
华盛顿(美联社)——一份海军报告得出结论称，指挥官、船员和其他人在促成2020年7月摧毁“友好理查德号”的纵火案方面存在重大失误，报告称圣地亚哥持续5天的大火是可以预防的，也是不可接受的。
虽然一名船员被指控纵火，但美联社获得的这份400多页的报告列出了36名军官和水手的过失直接导致或促成了船只的损失。调查结果详细说明了在培训、协调、通信、防火准备、设备维护以及总体指挥和控制方面普遍存在的失误。
报告称，“虽然火灾是由纵火行为引起的，但由于无法扑灭大火，这艘船失去了它的价值。”报告总结称，“准备不充分的船员”“多次失败”导致了“无效的火灾应对”。
它抨击了这艘两栖攻击舰的指挥官监管不力，并说主要消防泡沫系统没有使用，因为它没有得到妥善维护，船员不知道如何使用它。188金博网网址多少
报告描述了一艘混乱的船，可燃材料堆放、分散和储存不当。该公司表示，维修报告是伪造的，船上87%的消防站存在设备问题或没有接受检查。
调查还发现，直到发现火灾整整10分钟后，船员才敲响警钟，提醒水手们发生了火灾。报告说，这些至关重要的时刻延误了消防人员穿戴消防装备、组建消防软管队和对火灾作出反应的时间。
船员们也没有按下启动消防泡沫系统的按钮，尽管这个按钮可以进入灭火泡沫系统，并可能减缓火灾的进展。188金博网网址多少报告称:“接受采访的机组人员没有考虑过这一行为，也没有对按钮的位置及其功能有具体了解。”
这份报告将责任推到了各个级别和职责上，从海军水面部队太平洋舰队(Naval Surface Force Pacific Fleet)司令、现已退休的三星海军上将布朗(Richard Brown)中将，到高级指挥官、海军士官、海军中将和民用项目经理。共有17个故障“直接”导致了这艘船的损失，另外17个故障“促成”了这艘船的损失。另外两名水兵因未能有效帮助灭火而受到指责。
美国海军作战部副部长威廉·莱舍尔(William Lescher)已指定美国太平洋舰队司令负责对军事人员的纪律处分。目前还不清楚是否有人因火灾被解除了指挥权或被解雇。
但报告称布朗的失败;海军少将斯科特·布朗，太平洋舰队的维护官员;海军少将威廉·格林，美国舰队司令部的舰队维护官;后方。区域维护中心指挥官埃里克·韦尔·黑格上将;海军西南区司令贝蒂·玻利瓦尔少将;圣地亚哥海军基地指挥官马克·尼斯维多米上尉;以及第5两栖中队指挥官托尼·罗德里格斯上尉都“对这艘船的沉没负有责任”。
报告还特别指出了三名高级军官的错误:指挥官格雷戈里·索罗门船长;迈克尔·雷上尉，执行长官;以及总司令何塞·埃尔南德斯——因为没有有效地确保船只的准备就绪和状态。
报告中提到Thoroman时表示:“他的执行职责造成了一个缺乏培训、维护和操作标准的环境，直接导致了这艘船的沉没。”报告还说，雷、埃尔南德斯和西南区域维护中心指挥官戴维·哈特上尉也未能履行职责，直接导致了这艘船的沉没。
该报告只提供了高级海军军官的姓名。另一些人则只根据他们的工作或级别来描述。
更广泛地说，船员们因“演习失败、船员参与太少、缺乏消防基础知识”以及无法与平民消防员协调而受到抨击。188金博网网址多少
火灾发生时，这艘船正在圣地亚哥码头进行为期两年、耗资2.5亿美元的升级改造。船上大约有138名水手，近60人因中暑、烟雾吸入和轻伤接受治疗。由于未能扑灭或控制火势，导致部分地区的温度超过了1200华氏度(约合4300摄氏度)，将船体部分熔化为熔化的金属，并流入船体的其他部分。
由于损坏，海军在4月退役了这艘船。8月，水手学徒瑞恩·梅斯被控严重纵火和故意破坏船只。他否认纵火。
一份法庭文件显示，大火始于较低的储藏区，梅斯的工作人员可以进入那里。调查人员发现，船上四个消防站中有三个有被篡改的证据，包括消防水管断开，在点火点附近发现了高度易燃的液体。
报告说，由于船员和其他外部消防响应部门和组织没有协调，无法有效沟通，没有一起演习，也没有接受良好的培训，灭火工作受到了阻碍。
这份报告是由海军中将斯科特·康涅狄格(Scott Conn)提交给莱舍尔的，莱舍尔对一些修改和改进建议表示赞同。海军建立了一个新的消防安全评估项目，进行随机检查，并采取措施增加培训。
此外，海军还对海军舰艇火灾进行了历史研究。研究发现，在过去12年里，发生了15起船舶火灾，其中包括未能遵守防火、检测和响应政策。因此，海军领导人采取了其他措施来提高安全性。
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