鲍里斯也许
Herald-Times,布卢明顿。
(MCT)
10月20日布卢明顿市可能不得不更换或搬迁现有的5个消防站中的4个，并在合并结果尚未确定的情况下，再增加2个消防站，总成本超过3000万美元。
消防队长杰森·摩尔(Jason Moore)告诉《先驱时报》(The Herald-Times)，一项工程研究建议更换城市北部、东部和南部的三个消防站。
该负责人表示，根据2018年的工程研究，位于伍德劳恩大街810号的3号车站已经超出其预期寿命约6年。在其他挑战中，消防队员正与车站的大小(健身房在卧室区域)和不足的水管作斗争。
消防员工会总统成员Jordan Canada说，这个消防站可以追溯到20世纪60年代，每当消防站变老，维护成本就会上升到这样的程度，因此建造一个新的消防站会更有成本效益。
他还说，消防员的最佳做法和技术进步都在改变，这意味着旧车站的布局有时会影响消防员尽快响应呼叫的努力。
摩尔和加拿大表示，5号消防站位于城市南部，1987年的亨德森街，虽然相对较新，但也不能很好地满足消防员的需求。
加拿大表示，该市将这座建筑改造成了消防站，它“非常小”，位置可能不理想。摩尔说，能源部还在努力解决提高电站能源效率的高成本问题。
这位负责人说，在进行这项研究时，位于该市东侧第三大道2201号的4号车站的生命周期只剩下几年了。
今年夏天的洪水淹没了东四街的主站和总部，破坏了电力系统、通讯设备和备用发电机的控制。摩尔在s学院大街226号的临时车站负责管理这个部门。
这意味着5个站点中有4个需要更换或搬迁。这位局长说，他们正在考虑在该市的东南和西南方向再建两座火车站。
在消防部门的2022年预算提案中(下周市议会可能会根据该提案采取行动)，摩尔已经分别为更换第3、4和5个消防站编列了550万美元的预算，并为西南和东南方向的新消防站编列了1150万美元的预算。总计2800万美元，这一数字还不包括更换主站以及1号和2号站的紧急维修费用，估计为60万美元。
此外，摩尔说，北侧的3号站必须搬迁，因为它的响应区域与1号站重叠太多，在城市的北侧留下了一些响应空白。该车站的具体位置还有待确定。
合并提议使问题进一步复杂化。
市长约翰·汉密尔顿的提议是针对七个地区的兼并。城市的西部、南部和东部将会发展，而不是北部和东北部的边缘。该计划还将增加三个“岛屿”，它们被城市的西边包围。该提议将使该市新增约1.43万居民，这意味着该市人口将增至近10万。城市的实际规模将增加近56%。
摩尔说,这地方被吞并可能将影响消防站点的数量和位置,尽管2019年通过国家立法规定的任何部分梦露防火区吞并的城市将继续服务于城市的地区而不是成为责任部门”。
考虑到现有的5个车站中有4个需要更换，局长说，选择正确的地点可以让城市增加一个额外的车站，而不是两个。
摩尔说，该市还需要记住，这些监测站可能会在其位置上保留50至70年，这意味着它必须谨慎地安置它们，以适应未来的发展。
鲍里斯·拉德维格是《先驱时报》的市政府记者。联系他bladwig@heraldt.com．
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