由阿曼达·麦克亨利
国家消防队员接近失误报告系统
TWe再次为本周的专题报道奔走，这是从关键词搜索中选择的，使用“信息”作为关键字。>www.firefighternearmiss.com有165个关于关键字“information”返回的报告。随着越来越多的报告被提交，这个项目的多功能性将继续增长。本周的报告描述了一个事件，可以很容易地追溯到文化冲突。
“该部门接到了住宅火灾自动警报……所有公司都接到了警报。”首先，Engine [number deleted]大约在4到5个街区之外。卡车公司位于市中心，大约0.5英里的响应。引擎[号码已删除]有大约1.5英里的响应。警长们在路上，没有收到关于警报的额外信息。这个地区容易出现误报。引擎机长(号码已删除)正在驾驶。所有的灯光和声音警告装置都在运行。当车辆接近红色交通信号,船长说他把设备完全停止进入路口前…当他走进一步,他注意到他的眼睛的角落里,迅速接近车辆周围来自左边停止车辆在左边的车道。的影响……”括号[]表示审稿人删除的识别信息。
我们常常认为公民对我们的信任是理所当然的。他们期望我们成为他们的保护者和救世主，然而我们纵容那些将他们置于巨大风险中的行为和环境。全国各地的法院都在推翻“通行权”法，当代表另一辆车的人的律师成功地辩称，我们有更高的义务去照顾另一个人，因为我们知道他们开车不稳定，我们知道大多数自动火灾警报是假的。点击这里阅读报告全文，然后考虑以下事项:
1.关于碰撞的描述和船长的描述，你有什么结论?
2.你每次跑步都系安全带吗?为什么或为什么不?
3.你是否学过任何具体的技术来解释车辆在停止的交通中移动和“快速接近”?
4.你所在区域/部门的火灾自动报警系统中实际发生火灾的百分比是多少?
5.您的部门是否曾向发生多次(12个月内3次或3次以上)假警报/故障警报的入住业主收取恢复费?
是在接到自动警报时差点失手吗?告诉消防部门www.firefighternearmiss.com今天。
注:评审员提出的问题旨在以促进消防安全的名义引发讨论和思考。它们的目的不是对报告中个人的行为和表现作出判断。
