洛杉矶（AP） - 撞车携带直升机的飞行员科比·布莱恩特杀死所有九个船上，一系列差的决定导致他盲目地飞到云层中，他变得如此迷失方向，他以为他在周二表示，当该工艺朝着南加州山坡攀爬时，他才攀升。
国家运输安全委员会主要归咎于飞行员Arazobayan2020年1月26日那场车祸让他和科比一起丧生，科比是篮球明星女儿还有六名乘客正前往女子篮球比赛．
Zobayan,一位经验丰富的试点他无视自己的训练，违反了飞行规则，飞到他看不见的地方，也没有采取其他措施，如减速和着陆，或切换到自动驾驶，以避免悲剧的发生。美国国家运输安全委员会说，他可能感到压力，送他的明星客户到他女儿的比赛在科比的曼巴体育学院。
该机构在长达4小时的听证会上宣布了这一期待已久的发现，查明了事故发生的可能原因40分钟飞行．事故引发了公众对这位退役篮球明星的广泛哀悼，引发了几起诉讼，并促使州和联邦立法。
该机构还指责运营这架飞机的Island Express直升机公司(Island Express helicopter Inc.)对安全问题的审查和监督不足。
当Zobayan决定爬上云端他进入了一个注定了许多航班的陷阱。一旦飞行员通过飞入雾或黑暗而失去视觉提示，内耳可以向导致空间迷失方向的大脑发送错误的信号。它有时被称为“瘦弱”，导致飞行员相信他们在银行业务时飞行飞机直接和水平。
美国国家运输安全委员会的调查人员得出结论，佐巴扬通过无线电告诉空中交通管制人员，他正在爬升，而实际上，他是在向卡拉巴萨斯附近的陡峭山丘倾斜并迅速下降。
根据目视飞行规则，Zobayan被要求能够看到他要去哪里。美国国家运输安全委员会说，飞进云中违反了这一标准，可能导致他迷失方向。
“云的哪一部分，当你在视觉飞行规则计划上时，飞行员不明白？”NTSB副主席布鲁斯·兰德斯伯格说。
NTSB成员Michael Graham说，Zobayan忽略了他的训练，并补充说，只要直升机飞行员继续飞到云层而不依赖于乐器，这需要高水平的训练，“一定比例就不会活着。”
NTSB表示，2010-2019年期间，有184架飞机因空间迷失而坠毁，包括20起致命的直升机坠毁。
Sikorsky S-76B直升机在大约184英里/小时（296 kPH）上飞行，并且当它撞入山坡时，每分钟超过4,000英尺（1,219米）的速度下降，在山坡上点燃，散射碎片足球场。受害者立即死亡。
Bryant，他13岁的女儿吉安娜和其他六名六位是他在文图拉县的曼巴体育学院。研究人员表示，没有机械故障的迹象，飞行员没有受药物或酒精的影响。
这架直升机没有所谓的“黑匣子”记录设备，而这些设备本可以让调查人员更好地了解发生了什么。
NTSB的报告重申了之前的建议，要求在直升机上安装飞行数据和驾驶舱语音记录器。
NTSB是一个独立的联邦机构，负责调查交通事故，但没有执行权力。
它向联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)或海岸警卫队(Coast Guard)等机构提交建议，而这些机构在发生其他交通事故后曾多次拒绝委员会的一些安全建议。
在过去的一年中，专家们推测崩溃可能导致需要直升机的建议地形意识和警告系统，当飞机有坠毁危险时发出信号。
但NTSB调查员负责人英国人表示，该系统不在直升机上，可能没有阻止崩溃。
英格利希说，丘陵地形再加上容易迷失方向，会使警报系统成为“一个令人困惑的因素”。
“飞行员不知道哪个方向是向上的，”英格利希说。
联邦立法者赞助了科比布莱恩特和吉安娜布莱恩特直升机安全法案，以授权携带六个或更多乘客的所有直升机上的警告系统。
事故引发了诉讼和反诉讼，科比的遗孀在事故当天起诉了Island Express公司和飞行员的非正常死亡大规模的公共纪念馆近一年前在斯大普斯中心举行，湖人全明星扮演着他的职业生涯。
凡妮莎科比该岛屿岛屿通知直升机公司，其运营飞机及其所有者，岛屿快递持有公司，没有妥善培训或监督Zobayan。她说，飞行员在雾中粗心大意，疏忽，并且应该中止飞行。
Zobayan的兄弟Berge Zobayan表示，Kobe Bryant在直升机中获得了飞行的风险，他的幸存者没有有权损害飞行员的遗产。Island Express Helicopters Inc.否认责任并表示崩溃是“上帝的行为”，它无法控制。
贝尔热·佐巴扬和岛屿快递说他们对NTSB调查结果没有评论。
家庭其他受害者起诉了直升机公司，但没有起诉飞行员。
事故中遇难的其他人是奥兰治海岸大学的棒球教练约翰Altobelli他的妻子克里(Keri)和女儿阿丽莎(Alyssa);帮助科比执教女儿篮球队的克里斯蒂娜·毛泽;莎拉·切斯特和她的女儿佩顿。阿丽莎和佩顿是吉安娜的队友。
两家公司对美国联邦航空管理局的两名空中交通管制员提起了反诉，称坠机是由他们“一系列的错误行为和/或疏漏”造成的。
NTSB说，虽然空中交通管制人员未能报告雷达接触和雷达通信的丢失，但与其程序不一致，但它没有贡献崩溃。
