乔纳森·莱姆豪斯
夏洛特观察者
(MCT)
梅克伦堡EMS已要求“救护车突击队”，因为它面临着传染性更强的新冠病毒变体、持续的人手短缺和服务呼叫的增加。
该机构副主任乔恩·斯图达克(Jon Studnek)在周一的虚拟新闻发布会上说，截至周一，有33名医务人员因COVID-19而被隔离。他说，12月21日，Medic只有三名员工被隔离。
斯图涅克说:“我们知道，COVID正在我们的社区迅速传播，它对Medic和我们社区的其他成员产生了同样的影响。”
为了解决物资短缺问题，Medic已经向联邦紧急事务管理局申请了25辆救护车和50名工作人员。Medic在一份新闻稿中说，这一请求正在等待。
今年9月，北卡罗来纳州公共安全部官员向联邦应急管理局申请了40辆先进的生命支持救护车和10辆基本的生命支持救护车。《观察家报》此前报道称，该州收到了25辆先进的生命支持救护车，每辆配有两名急救人员。医生被分配五个“罢工”团队，包括五辆新车和10名人员。
《观察家报》此前报道称，这些医疗队大多将非急诊病人转移出医院，以腾出床位。
合同于10月28日到期。
Studnek表示，如果授予医生最新的申请，额外的帮助可以帮助越来越多的日常Covid运输。他说，在圣诞节之前，军医每天处理四到五个Covid运输，但最近的数字增加到25-30分。
斯图涅克说，运输量每天都在变化，但仍然很高，并“推动了”Medic运输量的“增长”。
医生的更多变化
Medic表示，它打算拨打更多符合“阿尔法”状态的911电话，这意味着低风险患者将得不到第一反应，该机构的响应时间目标将低于60分钟。
该机构表示:“这减轻了急救人员的负担，并增加了医疗急救中心的911通信中心在必要时对呼叫进行分类的能力。”
该机构宣布新流程去年10月，该公司缺少38名面向病人的全职员工。
Medic说，如果临床情况合适，患者现在有资格被带到最近的网络设施。该机构表示，这减少了过多的运输时间，并允许救护车人员更快地为下一次呼叫做好准备。
Medic继续提供拼车项目，通过其合作伙伴将低风险患者送往医院循环该公司与Lyft合作，为医学界提供这项服务。
Medic发言人莱斯特·奥利瓦(Lester Oliva)说，自10月1日以来，Lyft已经成功提供了109次Lyft旅行。
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