乔恩·格拉齐亚尼（Jon Graziani）
患者的解脱应该是一个流体过程，可以有效，有效地去除受伤的患者而不会造成进一步的伤害或对他或美国的伤害 - 很容易，对吗？如果您的代理商像大多数人一样，执行高级解释的“ Go/No-Go”规则主要基于使用“病态/无病”状态，并且与患者陷入夹有显着相关性。消防部门非常擅长做出正确的决定，即何时在患者周围和顶部拆除车辆。
但是，那些没有生病但颈部明显的颈部疼痛的患者呢？并非每次响应的汽车事故（MVA）都需要先进的患者解脱技术。实际上，您反应的大多数“常规” MVA会导致患者抱怨轻微到中度的颈部和背部疼痛，而车辆损坏最小。
