由Michael Morse.
我第一次开着消防车去救火的时候，几乎把现场所有人都干掉了。一幢三层楼的房子的二层发生了严重事故，一名坐轮椅的男子被困在一楼，一名带着婴儿的女士挣扎着从三楼逃走。10号发动机公司不在他们的辖区内。我的卡车，二号在掩护。
这是我第一天驾驶车辆。我们的常规官员出了，并在他的位置坐了一个回调官。他不知道我是多么绿，而且事实证明，我也没有，艾特箱在1000小时内进来，我们正在进行灭火器钻的几条街道。我们咆哮着烟雾，警戒的声音被包围城市，六家公司朝事件加速。我拒绝了火灾的死亡街。汽车停在双方;有些人直接在被占领的房屋火灾面前停了下来。
好主意，对吗？Ladder Co. 5没有这么认为，发动机有限公司11也试图从我的卡车到我面前的消防栓200英尺。我的努力设法阻止了所有响应装置的道路，几乎不可能，迫使我们的工作人员比他们所拥有的更难工作。
视野狭窄发生。幸运的是，我的部门坚持这样的理念:“A计划很好，B计划随时准备好，C计划是为了防止一个白痴挡住了道路而做任何需要做的事情!”人们得救了，火熄灭了，我又活下来学习如何灭火和发现设备。
有效的紧急医疗服务响应的最重要方面之一是设备放置。事实上，安置是我们回应许多紧急情况的成功结果的关键。更频繁的是，先进的生命支持引擎公司首先在流体现场。当呼叫是一个单身患者在一个荒凉的街道上的一个患者，拧紧的机会是薄薄的。
有关的：用于定位设备的甘精，最大效率和安全性‖亚当斯在仪器负载平衡指南‖邓恩谈仪器定位
在拥挤的地区响应高度升高有点具有挑战性。夜总会关闭后，高速车道的机动车事故闭合可以是受害者和响应者的生死攸关的问题。
在多年来回复类似电话的消防员来看，可以轻松看到电话的未来。大多数公司官员都经历并有能力。他们确切地知道卡车的位置。新的消防员不会像那些已经存在的那些那样容易地看到呼叫的未来。他们无法设想在他们做的场景分钟内到达的救护车，并且不得不将车辆放在一个尴尬的地方。
保持下一个船员的路径清除成为第二种自然。训练有素的工程师或司机预计呼入公司并相应地斑点。
点击设备时要记住的五件事：
- 预期即将到来的设备，并为救护人员留出空间。
- 在病人房前停车或停车时，不要挡道。
- 总是有出口的手段。
- 使用车辆作为挡箭牌，在事故现场前面的道路-现场设备，占用两条车道(如果谨慎的话)，同时为离残骸最近的救护车留下空间。
- 随时准备在现场操作任何消防车辆(见http://www.firiengineering.com/articles/2015/06/i-need-a-driver.html.的）
我们经常忽略最简单的东西。一家良好的发动机公司认识到，在应对紧急情况时，小事会产生很大的不同。一个放置不好的卡车妨碍了，使工作更加困难，并且只是消防不佳的例子。188金博网网址多少
谈论小事帮助公司的每个人。我们都想看看最好的;俯瞰小东西永远不会让任何人发光。看起来很敏锐往往只是在警报前的通信问题。
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不要把时间浪费在你的设备上，学习一些有用的东西!
迈克尔莫尔斯是一个前船长，有普罗维登斯（ri）消防部门（PFD），一个作者和一个受欢迎的专栏作家。他在PFD的发动机有限公司中服务于PFD的发动机有限公司和梯子有限公司在救援有限公司和救援有限公司队长的救助二氧化碳和救助公司队长之前为10年。
