在过去几十年里，消防设备的重大技术进步对维修人员提出了更高的要求。在过去，采用标准传动装置的机械喷射式柴油发动机常常驱动带有一对主仪表的简单泵，并通过手动联动控制排放。
现在，电子设备已经取代了整个消防设备。现在，柴油发动机的燃料由一台电子计算机控制，该计算机与控制电子变速器和压力调节器等部件的其他“大脑”进行通信。阀门由电气控制，电子表读取流量、发动机温度、油压、电压和转速。由防抱死制动系统(ABS)传感器和计算机控制的空气制动取代了液压制动。一个简单的发电机或交流发电机，带有一个电流表，为汽车电池充电，增加了负载管理的元素，以增加发动机转速，并减少电池放电期间的不必要负载。为了增加这些系统的复杂性，引入了“多路复用”。这使得不同的计算机可以通过一对电线相互“通信”，以控制联锁和开关电器配件等功能。
所有这些进步都使设备更加安全，减少了对人工操作的依赖，但也使维护和维修功能变得更加复杂。可以有把握地说，用测试灯和钳子修理“树荫树技工”的日子已经一去不复返了。诊断这些系统中的问题需要使用适当软件的专业计算机阅读器，更重要的是，需要“技术人员”的方法。在一些地区，这导致了严重的问题。
