密尔沃基WI-Firstar是新救护车的概念线牧师组(REVG)是消防和应急车辆的领先制造商，也是全国最大的救护车生产商，拥有超过50年的经验。firststar救护车是专为经济、耐用和低维护而设计和建造的。
福特E-350底盘上的Firstar Type III模块化146”单元
first star Type III Modular 146“采用了现代耐磨的凝胶涂层玻璃纤维，以构成墙面单元、橱柜、工作区和中队工作台。半径边缘和无缝橱柜不仅更容易清洁和消毒之间的病人，而且光滑的边缘减少了紧急救援人员受伤的风险在碰撞或突然刹车。全铝车身的特点是全焊接管状上部结构与铝外壳，使一个强大和持久的救护车。
从驾驶室到III型模块化146”的后部，特别注意创造一个舒适的乘员环境。在驾驶室中，车身前壁已经凹进了整整10英寸，以增加倾斜和移动，而且前控制台的设计符合人体工程学。活动区域提供了足够的空间来安全地安装除颤器/监控器，同时还为患者护理提供了工作空间，并易于访问车辆控制。一个新特点是一个集成的“动作托盘”，在婴儿床高度的病人旁边运行，在护理人员的手臂够得着的范围内。救护车还拥有高输出空调系统，专用多向通风口，为服务人员和病人提供舒适。为了方便病人进出救护车的后部，Firstar 146“有一个超大的60”净空后门。
额外的功能包括救护组的牧师独家Per4Max每个firststar救护车的安全带系统，它允许灵活的运动，同时保持紧急响应人员的约束。为了最大限度地储存，有四个大的外部隔间，其中三个是菱形板内衬。为了服务方便，救护车的电气系统具有单独印刷的电路板与集成诊断。后踏步保险杠提供了一个下垫功能，以减少损害后方的那些小碰撞。
Firstar Type II RAM®ProMaster Van
II型firststar是为了帮助解决响应时间增加、乘员安全和维护方便等问题，正如行业所要求的那样。内置在RAM上®ProMaster底盘，唯一的前轮驱动II型底盘平台可用，这款车在雨雪条件下提供更好的牵引力。它很容易在拥挤的城市环境和狭窄的街道上机动，但仍然设法包装一个宽敞的内部与其提高屋顶设计，72英寸的高度，和一个更宽的通道之间的吊床和新兵长凳。
Firstar II型已被设计以人机工程学为重点，提供方便的病人护理设备。主要乘务员座位和次要座位位置舒适，并包括REV独家Per4Max安全带。为了增强患者室的可视性，在夜间增加了直接照明来照亮地板，以及柜中的蓝色LED灯。此外，有一个可折叠的机柜门，便于快速维修的电气面板。
“Firstar的任务是利用最新的材料和制造工艺，以经济的价格提供高质量的车辆，”REV集团救护车部门总裁Anoop Prakash说。“我们的设计专注于安全、质量和价值，这在firststar系列中得到了体现，我们渴望在AAA年度会上推出这两款新车型，并听取客户的反馈。”
欲了解更多信息，请访问https://www.revgroup.com/rev-group-best-ambulance-manufacturers．
