随着混合动力和其他替代燃料汽车的迅速普及，MGS技术负责人/总裁马特·斯特劳德的“混合动力安全第一反应”研讨会在联邦存款保险公司2010为学生提供安全、自信地处理混合动力汽车事故所需的知识。斯特劳德的演讲伴随着一个Powerpoint®演示，三个短视频，混合动力响应指南，以及大量的混合动力汽车部件的演示。他还讨论了混合动力汽车部件的位置，高压危险，断电程序，火灾和淹没战术。“我教授的不仅是混合动力汽车技术，还包括所有汽车的新技术;这在急救人员和急救人员中引起了许多犹豫、误解和恐惧。他们对这项技术的不熟悉，在面对本应是例行公事的情况时，引起了很大的恐慌解脱”。
斯特劳德还详细阐述了电流、电池和机动车布线的特性和行为;电压与电流安培值;和高强度放电前照灯总成。
“我的工作，”斯特劳德继续说，“是在消防级别传达这些车辆的真实信息，这样急救人员就可以消除他们可能听到的谣言，消除他们可能有的犹豫和恐惧，并更放心地从这些车辆中解脱出来。”简化和标准化是我的目标。“红车/蓝车”理论错误地让应答者相信，替代燃料汽车的内部组成各不相同，这造成了太多试图给猫皮的方法。简单地说，我需要提醒响应者，大多数车辆都有四个轮胎;方向盘;门;和席位。”
斯特劳德于2007年创立了MGS科技公司。他是FireEngineering.com网站的定期撰稿人解脱区．
