瑞奇·莱利（Ricky Riley）
这种演习和驾驶员习惯将增强在其地区运行塔楼的部门的运营。这种非常通用的钻机的适当定位取决于驾驶员到达火场时所获得的位置。我们训练塔司机的习惯之一是驾驶室的15-20度踢出。这种简单的机动将驾驶室从钻机的中心线带出，并将驾驶室从我们将要运行的钻机侧面放出。通过执行该职位，驾驶员将驾驶室拐角处脱颖而出，并使动臂向机器正面的更多移动。尽管大多数时间在低于0度操作的情况下，该位置将允许更多的磨砂角角度，但在0度以上操作时也很有帮助。
这个位置将更好地利用繁荣的能力，并将您的设备在您的火场上处于战术上更好的位置。在到达事件场景并在现场占据位置时，请花点时间养成这种习惯。
尽管该位置主要用于中型座塔，但它确实适用于后置塔，并且在操作右侧操作时，可以使身体部件摆脱困境，从而实现了一些相同的结果。
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瑞奇·莱利（Ricky Riley）是Clearwater（FL）消防与救援公司的运营负责人，也是肯特兰（MD）志愿消防局的成员，在那里他担任部门负责人。在2005年退休之前，他还曾在费尔法克斯县（VA）消防与救援工作20年。他还是传统培训的教练（传统com.com）
