底特律（AP） - 美国汽车安全监管机构否认了一个要求调查特斯拉软件更新的请愿，并表示探针不太可能会发现安全缺陷。
周一国家公路交通安全管理局否认了2019年请愿书，据称，互联网的软件更新削减电池范围，以应对全球电池火灾。
该机构在联邦登记册上发布的文件中表示，在加级速度快速充电站向汽车中加载后，在中国发现了一种火灾模式。但美国没有确定类似的火灾。
该机构表示，在申请中引用的中国以外的三个非崩溃火灾在申请中被引用，或者在电池迅速收取电池后没有发生。其中两个人在美国。
该机构表示，它不会向火灾和软件更新开辟正式调查。
“可用的数据表明，Tesla车辆中的非卷曲电池火灾是罕见的事件，”NHTSA写道。“由于在授予本申请的任何调查，将发出有关安全相关缺陷的通知和补救的订单。”
NHTSA表示，它看着请愿书和特斯拉的数据，并且它检查了来自非裂缝火灾的现场数据。它还从2019年5月介绍了Tesla发布的电池管理系统的软件更新。
询问涵盖了2012年至2019年型号的255,000特斯拉模型S和X车辆。
在2019年9月的请愿书中，加利福尼亚州伊尔文律师Edward Chen写道，他代表了许多拥有特斯拉斯的人，并且在软件更新后经历了显着的范围损失。他写的更新是“据称是由特斯拉发布的，以回应全球发生的汽车火灾数量。”
陈写道，他代表了对加利福尼亚州北部的特斯拉的联邦课程诉讼中的Pa原告。
消息周一早上留下了陈的评论。
NHTSA在关闭文件中写下缺陷请愿询价，即它发现了从特斯拉所有者的投诉59投诉，声称损失范围或充电能力。
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