由Sam Villani III和Frank Ricci
随着的通过美国残疾人法案，电梯几乎在我们所有的社区都能找到。从失速的电梯中救出乘客是一项复杂的营救工作。找到跳出思维框架的方法是将风险降到最低的关键之一。
维修技术人员
所有接到报警电话的消防员都应该接受相关培训电梯救援。消防部门还应有一个通知认证电梯技术人员在派遣时的议定书。如果他们在拆除乘客之前到达，这些技术人员将在事故指挥官的方向下工作。
技术人员也许能够提供有价值的见解或能够安全地重新启动汽车。重要的是要明白，一旦拨打了911，消防部门就有责任减轻事故。
然而，消防队员不应依赖于维修技术人员。这可能导致自满可能会增加对公共和消防员的危害。我们拥有所有经验丰富的时期，无技术人员或者他们被延迟回应现场。
有一个技术人员的反应相当于在危险物质事故现场有一个制造商的代表。他们应该始终在指挥结构内工作，并始终有一名消防员和分配给他们的无线电。
当消防队员到达时，他们应该确定:
- 类型和建设电梯
- 电动室的位置
- 被困居民人数
- 停滞车的位置
- 掉落钥匙孔的位置
消防员应始终站在电动室的消防员关闭并控制电源。如果消防员不能留在电梯房间，可以使用锁闭/标记系统，但必须是防篡改的，并清楚地标明由工作的紧急服务人员保护。消防员还应该确保他们能让住户放心，他们会没事的。
锁眼下降
在底部和顶部的井道门上，通常会发现放钥匙和人工进入的孔。在某些情况下，它们可以在每隔一层间断性地找到。这个接入点允许我们使用下放键手动进入井道。
最安全的办法是把被困住的人从电梯门进入。
随着我们年长建筑物的基础设施继续恶化和电梯时代，消防员可能会遇到更多电梯救援。我们经常会遇到这样的情况:有人被困在井道门后，却没有放钥匙的孔。
没有钥匙孔，我们的选择就更危险了。这些操作中最危险的是轮询(使用电梯杆子从一个可访问的井道点开一个井道门。）如果由于单个轴无法杆，这种操作进一步复杂。
这种情况下需要紧急使用电梯杆从上面或下面激活井道门释放机构的服务。这是一个高风险的操作:我们的工作人员以危险的方式悬在井道的平面上，试图操纵又长又瘦的杆子就位。Rockville(马里兰州)的消防队员创造了一个更好的方法。
创建自己的钥匙孔
创造新的低风险选择对于安全，高效和有效的操作是必不可由的。在参加蒙哥马利学院的同时，我们被教导了“情况决定行动”并且在盒子外面思考事件的运作目标将永远为您服务。
Rockville的《Tower 3》最近展示了这种消防员的创造力。他们的工作人员经历了一个“开箱即用”的时刻，当时他们正在电梯里营救一辆抛锚的汽车里的几名乘客。在这次事故中，消防队员面对的是一个竖井，没有了撑杆的选择。
塔的司机决定在大厅门上造成滴眼孔的位置，而不是在三层楼到停滞的汽车。使用此模板，消防员在最靠近停滞汽车的井道门上创建了一个即兴洞。此操作允许更安全提取。卡车公司在Rockville携带与高速钢钻钻头的无绳钻套，这使得这项工作简单（照片1）。以下是塔3人的船员如何完成此目标的插图。
(1)塔机用纸在落锤钥匙孔上做记号，测量落锤孔离电梯壁的距离，用笔在纸上做记号。
(2) 3号塔的一名成员在用纸模板标记出它的位置后钻一个锁孔。
（3）塔3的驾驶员使用电梯键操纵井道门闩机构。
(4)请注意，在这张照片的顶部中心，钥匙是抓住井道门机构，使其释放，门打开。注意，有些门需要在门打开的方向上轻微的压力来释放门闩。
希望这个方法将为您工作的下一次，当您看到一辆停在电梯门后，没有钥匙。如果你对在不属于你的门上钻洞犹豫不决，考虑一下其他选择的风险。
这个策略对盒子来说是一个很有价值的工具。这一操作与打开炉子上的锅的锁没有什么不同。记住，一旦911启动，你就有责任确保以最安全的方式进行营救。
特别感谢罗克维尔3号塔(蒙哥马利县，马里兰州)的工作人员，消防队长诺尔·赫尔和消防队长尼古拉斯·加纳
山姆Villani III.是蒙哥马利县（MD）火灾和救援服务的中尉，目前在公共安全培训学院招聘培训细节。山姆是海洋城市（MD）志愿者消防公司的消防员的儿子和孙子，在那里他仍然是荣誉成员。Sam在乔治王子和蒙哥马利县的消防部门志愿的，同时参加大学。他担任蒙哥马利学院的公共防火和公共防火保护副学士学位，以及来自马里兰大学的社会学学士学位。他于1999年被任命为蒙哥马利县的职业消防员。他在蒙哥马利县公共安全培训学院教授和国会火灾训练，是马里兰州认证的第二级教练。在他的停机时间里，SAM与他共同创立的非营利组织合作，不要恐慌基金会，501（c）（3）非营利组织，帮助危重和受伤的公共安全专业人士。
