Rita Reith报道
昨天在70号州际公路上，印第安纳波利斯的消防队员应对了一场巨大的油罐车火灾，导致司机严重受伤。
油罐车司机在从I465 SB到I70 e的坡道上与部分护栏接触，油罐车被撞裂，导致半拖车翻倒，随后起火。
目击者说，油罐车司机自己走出卡车，保持警惕，但他的衣服着火了。Mitch Navarre在I-70公路上行驶时，注意到站在卡车旁边的男子，他停下车，跑过去帮忙。米奇用自己的外套熄灭了那人的衣服并掩护他。据米契说，这位59岁的司机似乎受到了惊吓，无法听从他的多次请求，离开燃烧的油罐车。
那时候火势还比较小。米奇又几次试图把司机从油罐车里拉开，但都没有成功。突然，油罐车两次爆炸中的第一次发生了，引发了一场更大的火灾。这再加上更多的航空燃油耗尽，迫使这些人迅速撤退到桥坡道的南侧。
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当他们到达桥的南端时，另一个好心人霍莉·麦克纳利(Holly McNally)迎接了他们。她停下车，跑过去帮忙。Mitch、Holly和司机沿着路堤往下走，在那里他们遇到了印第安纳州的警察Chris Hanson，他看到了事故，并作出了帮助。霍利告诉消防队员，他们撤退时，飞机燃油正沿着堤岸倾泻而下。
根据这两位好心人的说法，这名骑警迅速进入现场的努力绝对不容易，因为他熟练地穿过了一条不同寻常的道路，才到达那里。在取得联系后，这名警员将受伤的司机放入警车，并从运动包中取出自己的衣服，在医疗救援到来之前一直用这些衣服盖住受伤的司机。
由于火势很大，消防队员很难进入现场。4000加仑燃烧着的喷气燃料从桥的两边倾泻而下——跨度约400英尺——在桥的两边形成了一种“防火墙”。
首先，印第安纳波利斯消防局44号引擎报告说，当他们对事故作出反应时，在天桥下行驶时，他们可以感觉到引擎驾驶室内的火产生的热量。消防员的第二个问题是要有足够的水供应来扑灭大火。该地区没有消防栓，他们需要依靠发动机输送的水(根据设备的不同，每台发动机有500到1000加仑)，并要求油罐车将水送到现场。指挥部命令三艘油轮。他们用尽了所有可用的水，用了大约40分钟才完全扑灭大火。危险品处理小组竭尽所能用吸收剂来控制泄漏，后来将现场移交给马里昂县卫生部门。
没有用泡沫来灭火。没有消防员受伤。司机被送往医院时情况危急。
丽塔·l·瑞斯他是印第安纳波利斯消防局(IFD)的一名营长，并担任该机构的公共信息官员。
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